மூன்று-மின்சார அமைப்பு, அதாவது பவர் பேட்டரி, டிரைவ் மோட்டார் மற்றும் மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி, புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் விளையாட்டு செயல்திறனை தீர்மானிக்கும் முக்கிய கூறு ஆகும். மோட்டார் டிரைவ் பகுதியின் முக்கிய கூறு IGBT (இன்சுலேட்டட் கேட் பைபோலார் டிரான்சிஸ்டர்) ஆகும். பவர் எலக்ட்ரானிக்ஸ் துறையில் "CPU" ஆக, IGBT சர்வதேச அளவில் மின்னணு புரட்சியில் மிகவும் பிரதிநிதித்துவ தயாரிப்பாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது. பல IGBT சில்லுகள் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு ஒன்றாக தொகுக்கப்பட்டு ஒரு IGBT தொகுதியை உருவாக்குகின்றன, இது அதிக சக்தி மற்றும் வலுவான வெப்பச் சிதறல் திறன்களைக் கொண்டுள்ளது. புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் துறையில் இது மிக முக்கியமான பங்கையும் செல்வாக்கையும் வகிக்கிறது.
IGBT தொகுதி வெல்டிங்கிற்கு கார்மன் ஹாஸ் ஒரு-நிறுத்த தீர்வை வழங்க முடியும். வெல்டிங் அமைப்பில் ஃபைபர் லேசர், ஸ்கேனர் வெல்டிங் ஹெட், லேசர் கன்ட்ரோலர், கண்ட்ரோல் கேபினட், வாட்டர் கூலிங் யூனிட் மற்றும் பிற துணை செயல்பாட்டு தொகுதிகள் உள்ளன. லேசர் ஆப்டிகல் ஃபைபர் டிரான்ஸ்மிஷன் மூலம் வெல்டிங் ஹெட்டில் உள்ளீடு செய்யப்படுகிறது, பின்னர் வெல்டிங் செய்யப்பட வேண்டிய பொருளின் மீது கதிர்வீச்சு செய்யப்படுகிறது. IGBT கட்டுப்படுத்தி மின்முனைகளின் வெல்டிங் செயலாக்கத்தை அடைய மிக அதிக வெல்டிங் வெப்பநிலையை உருவாக்குகிறது. முக்கிய செயலாக்க பொருட்கள் செம்பு, வெள்ளி பூசப்பட்ட செம்பு, அலுமினிய அலாய் அல்லது துருப்பிடிக்காத எஃகு, 0.5-2.0 மிமீ தடிமன் கொண்டவை.
1, ஆப்டிகல் பாதை விகிதம் மற்றும் செயல்முறை அளவுருக்களை சரிசெய்வதன் மூலம், மெல்லிய செப்பு கம்பிகளை சிதறல் இல்லாமல் பற்றவைக்க முடியும் (மேல் செப்பு தாள் <1மிமீ);
2, உண்மையான நேரத்தில் லேசர் வெளியீட்டு நிலைத்தன்மையைக் கண்காணிக்க சக்தி கண்காணிப்பு தொகுதி பொருத்தப்பட்டுள்ளது;
3, தவறுகளால் ஏற்படும் தொகுதி குறைபாடுகளைத் தவிர்க்க, ஒவ்வொரு வெல்ட் மடிப்புகளின் வெல்டிங் தரத்தையும் ஆன்லைனில் கண்காணிக்க LWM/WDD அமைப்பு பொருத்தப்பட்டுள்ளது;
4, வெல்டிங் ஊடுருவல் நிலையானது மற்றும் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் ஊடுருவலின் ஏற்ற இறக்கம்<±0.1மிமீ;
தடிமனான செப்பு பட்டை IGBT வெல்டிங் (2+4மிமீ /3+3மிமீ) பயன்பாடு.
