மூன்று-எலக்ட்ரிக் சிஸ்டம், அதாவது பவர் பேட்டரி, டிரைவ் மோட்டார் மற்றும் மோட்டார் கன்ட்ரோலர் ஆகியவை புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் விளையாட்டு செயல்திறனை தீர்மானிக்கும் முக்கிய அங்கமாகும். மோட்டார் டிரைவ் பகுதியின் முக்கிய கூறு IGBT (இன்சுலேட்டட் கேட் பைபோலார் டிரான்சிஸ்டர்) ஆகும். பவர் எலக்ட்ரானிக்ஸ் துறையில் "CPU" ஆக, IGBT ஆனது மின்னணு புரட்சியில் மிகவும் பிரதிநிதித்துவ தயாரிப்பு என சர்வதேச அளவில் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது. பல IGBT சில்லுகள் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு ஒன்றாக தொகுக்கப்பட்டு ஒரு IGBT தொகுதியை உருவாக்குகிறது, இது அதிக சக்தி மற்றும் வலுவான வெப்பச் சிதறல் திறன்களைக் கொண்டுள்ளது. இது புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் துறையில் மிக முக்கிய பங்கு மற்றும் செல்வாக்கு வகிக்கிறது.
கார்மன் ஹாஸ் IGBT தொகுதி வெல்டிங்கிற்கு ஒரு நிறுத்த தீர்வை வழங்க முடியும். வெல்டிங் அமைப்பானது ஃபைபர் லேசர், ஸ்கேனர் வெல்டிங் ஹெட், லேசர் கன்ட்ரோலர், கண்ட்ரோல் கேபினட், வாட்டர் கூலிங் யூனிட் மற்றும் பிற துணை செயல்பாடு தொகுதிகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. லேசர் ஆப்டிகல் ஃபைபர் டிரான்ஸ்மிஷன் மூலம் வெல்டிங் தலைக்கு உள்ளீடு செய்யப்படுகிறது, பின்னர் வெல்டிங் செய்யப்பட வேண்டிய பொருளின் மீது கதிர்வீச்சு செய்யப்படுகிறது. IGBT கட்டுப்படுத்தி மின்முனைகளின் வெல்டிங் செயலாக்கத்தை அடைய மிக அதிக வெல்டிங் வெப்பநிலையை உருவாக்கவும். முக்கிய செயலாக்க பொருட்கள் தாமிரம், வெள்ளி பூசப்பட்ட தாமிரம், அலுமினிய கலவை அல்லது துருப்பிடிக்காத எஃகு, 0.5-2.0 மிமீ தடிமன் கொண்டது.
1, ஆப்டிகல் பாதை விகிதம் மற்றும் செயல்முறை அளவுருக்களை சரிசெய்வதன் மூலம், மெல்லிய தாமிர பட்டைகளை ஸ்பேட்டர் இல்லாமல் பற்றவைக்க முடியும் (மேல் செப்பு தாள் <1 மிமீ)
2, லேசர் வெளியீட்டு நிலைத்தன்மையை உண்மையான நேரத்தில் கண்காணிக்க பவர் கண்காணிப்பு தொகுதி பொருத்தப்பட்டுள்ளது
3, தவறுகளால் ஏற்படும் தொகுதிக் குறைபாடுகளைத் தவிர்க்க ஆன்லைனில் ஒவ்வொரு வெல்ட் சீமின் வெல்டிங் தரத்தையும் கண்காணிக்க LWM/WDD அமைப்பு பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
4, வெல்டிங் ஊடுருவல் நிலையானது மற்றும் உயர்ந்தது, மேலும் ஊடுருவலின் ஏற்ற இறக்கம்<±0.1mm；
தடித்த செப்பு பட்டை IGBT வெல்டிங்கின் பயன்பாடு (2+4mm /3+3mm).
